Wozidła kołowe i gąsienicowe

Wozidła kołowe i gąsienicowe


Wozidła kołowe
tel: 692-281-677
* EH 600
* EH 700
* EH 750
* EH 1000
* EH 1100
* EH 1600
* EH 1700
* EH 3000
* EH 3500
* EH 4000
* EH 4500
* EH 5000



Wozidła gąseinicowe

* EG 30
* EG 70R
* EG 110RWozidła



Przegubowe wozidła technologiczne

Typ 912C seria 2 922C
Ładowność [t] 10,0 20,0
Masa netto [t] 6,9 14,0
Masa całkowita [t] 16,9 34,0
Pojemność użytkowa [m3] 5,6 12,0
Moc silnika [kM] 123 251
Promień skrętu [m] 6,1 7,6
Wysokość cakowita [mm] 2 750 3 290
Szerokość całkowita [mm] 2 470 2 890
Zobacz prospekt Dane techniczne w formacie PDF

Nowa generacja wozideł Hydremy
Hydrema 922C

Innowacyjne rozwiązania techniczne, efektywność oraz najwyższa jakość to cechy nowej generacji wozideł Hydremy, do której zaliczają się dwa modele: 912 C oraz 922 C. Wozidło Hydrema 912 C jest jedyną na rynku maszyną w swojej klasie. Odznacza się ona nośnością maksymalną 10 ton przy masie własnej 6 ton - ten bardzo wysoki stosunek nośności do ciężaru maszyny zapewnia niskie koszty eksploatacji.

Dwuosiowe wozidło sterowane jest poprzez centralny przegub wahiiwy, co w powiązaniu z dołączalną blokadą mechanizmu różnicowego zapewnia doskonałe własności trakcyjne w terenie. Dzięki standardowemu wyposażeniu w szerokie opony terenowe maszyna osiąga ekstremalnie niskie naciski na podłoże. Umożliwia to zastosowanie jej wszędzie tam, gdzie zawodzą inne środki transportu na terenach podmokłych, bagiennych, wałach przeciwpowodziowych itp. Kolejną wyjątkową cechą Hydremy 912 C jest możliwość opcjonalnego wyposażenia w obrotową skrzynię ładunkową - wersja ta nazywana jest 180°MultiTip. System z obrotową skrzynią umożliwia rozładowywanie wozidła do tyłu oraz bocznie, co pozwala na optymalne dopasowanie maszyny do warunków panujących na placu budowy. Zalety tego rozwiązania są szczególnie widoczne przy pracach na ograniczonej przestrzeni oraz podczas robót liniowych, takich jak kopanie rowów melioracyjnych, budowa nasypów itp. "Większym bratem" Hydremy 912 C jest 34-tonowe wozidto oznaczone symbolem 922 C. Jego światowa premiera miała miejsce podczas tegorocznej edycji targów Intermat w Paryżu. Ten trzyosiowy pojazd stanowi całkowicie nową konstrukcję, jednakże zastosowano w nim szereg sprawdzonych w praktyce rozwiązań z mniejszego modelu. Kierujący zespołem konstruktorów Hydremy stwierdził: - Rozpoczęliśmy pracę od podstaw, udało nam się osiągnąć pełen sukces. Zbudowaliśmy niezwykle ekonomiczny pojazd o stosunkowo niskiej masie własnej.

Wozidło Hydrema 922 C odznaczające się ciężarem własnym czternastu ton może przenosić do dwudziestu dwóch ton ładunku. Jego konstruktorzy szczególny nacisk położyli na zapewnienie optymalnej stabilności oraz własności jezdnych nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. Poza znanym sterowaniem za pomocą przegubu centralnego zastosowano specjalne konstrukcje osi przedniej oraz tylnej. Rozwiązania te poprawiają kontakt wszystkich kół maszyny z podłożem praktycznie w każdej sytuacji roboczej.

Konstruktorzy Hydremy nie zapomnieli też o zapewnieniu komfortu pracy kierującego wozidłem. Dlatego też model 922 C wyposażono w elektronicznie regulowane resorowanie oraz nadzwyczaj przestronną, zapewniającą doskonałą widoczność kabinę. Ekonomiczny i przyjazny środowisku najnowszej generacji silnik Cumminsa w połączeniu z przeniesieniem napędu Ergopower firmy ZF oraz wysokowydajną czteropompową hydrauliką roboczą sprawiają, że Hydremę 922 C z powodzeniem określić można jako nowoczesny, wielozadaniowy środek transportu.

Wozidło technologiczne Hydrema 922C oraz koparka Hydrema M1520B w czasie pracy.


Przegubowe wozidła technologiczne Hydrema - 922C

W trzyosiowym wozidle 922C firma Hydrema zastosowała najnowsze osiągnięcia techniczne w konstruowaniu tego typu pojazdów.

Dzięki bekompromisowemu podejściu do projektowania i wykorzystaniu doświadczeń zebranych przy użytkowaniu mniejszego wozidła 912C wyprodukowane zostało niwątpliwie najlepsze wozidło w klasie 20 ton.

Niewielka masa własna (14t) przy masie całkowitej do 34t i pojemności skrzyni załadunkowej 12m3 czyni to wozidło niesamowicie wydajnym przy pracach w ciężkim terenie.